东说念主民日报记者 王政

汽车产销辩认完成3128.2万辆和3143.6万辆。

新能源汽车产销辩认完成1288.8万辆和1286.6万辆。

汽车出口585.9万辆。

2024年，中国汽车产业再上新台阶。1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据，获利于“两新”计策抓续发力、汽车产业加速转型，2024年，我国汽车产销双超3100万辆。其中新能源汽车产销均超1280万辆，衔接10年位居天下首位。

数据着手：中国汽车工业协会等

制图：蔡华伟

“两新”计策发力

销量站上新台阶

能在年销售3000万辆的高位平台上，杀青4.5%的销量增长，最终站稳3100万辆的新台阶，2024年汽车产业交出的这份亮眼答卷，含金量澈底。

——汽车产销总量衔接16年稳居公共第一。2024年，我国汽车产销辩认完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比辩认增长3.7%和4.5%。其中，汽车国内销量2557.7万辆，同比增长1.6%，破钞后劲不休开释。

——新能源汽车延续高增长态势。自2021年以来，我国新能源汽车走出一条飞腾进取的发展弧线，年产销增速衔接4年卓绝30%。2024年，新能源汽车年产销初次高出1000万辆大关，辩认完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比辩认增长34.4%和35.5%。新能源新车占汽车新车总销量的比重达到40.9%，较2023年提高9.3个百分点。而在乘用车市集，新能源新车销量占比还是衔接6个月卓绝50%。

——汽车出口最初上风愈发赫然。2021年以来，中国车企国际开发抓续收效，出口数目快速升迁，成为拉动中国汽车产销总量增长的病笃力量。2024年，尽管外部压力加大，我国汽车出口仍杀青了19.3%的同比增长，达到585.9万辆。其中，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。尽头是长续航插电混动和增程时候产物，获取国际用户认同，2024年，插混汽车出口29.7万辆，同比增长1.9倍。

“2024年上半年，汽车产销全体不旺，汽车工业经济早先濒临库存高、破钞弱的贫苦，供给端和终局均呈现较大压力。”中国汽车工业协会副通知长陈士华说，伴跟着“两新”等计策抓续发力、各地补贴计策落地收效、企业促销举止热度不减，破钞活力渐渐被激励。尤其是三季度，跟着计策加力，终局呈现较好的发展态势；四季度延续向好态势，月度产销呈现较高水平，全年产销量稳中向好，稳稳站在3100万辆台阶上。

更正协同增强实力

升迁效能缩短本钱

与汽车对话，AI“精灵”不仅大概贯通语义，还能证据口吻、语调，感受不雅众情谊……前不久，祯祥在2025国际破钞电子展上发布“智能汽车全域AI”时候体系。祯祥汽车集团首席现实官淦家阅说，2025年，基于该体系树立的端到端语音大模子、AI数字底盘以及智能座舱、智能驾驶等最新时候效能，将缓缓在祯祥新车型上利用。

要是说新能源汽车上半场竞争的焦点是电动化，那么下半场制胜的要津即是智能化。统计露出，2024年，搭载L2级别以上智能缓助驾驶系统的新能源新车占比还是卓绝60%。2025年，跟着端到端+VLA（视觉言语手脚模子）、端到端+天下模子等高阶智驾决策落地，新能源汽车智能缓助驾驶将进一步发展。同期，比亚迪、广汽埃安等品牌15万元傍边的车型配备高阶智驾，智能驾驶的普及有望成为新能源汽车产销增长的又一助推器。

除了向更正要竞争力，施展协同效应、升迁效能、缩短本钱，也成为各大品牌应答强烈市集竞争的对策之一。2024年11月，极氪与领克两大品牌告示归并，据测算，整合后的新集团将简易10%—20%的研发和贬责用度、5%—8%的物料本钱以及3%—5%的制变本钱。无特殊偶，广汽集团日前也将传祺与埃安两个品牌的营销限制进行整合，并聘请一系列挨次缩短运营本钱、升迁贬责效能。

“欧洲市集全体机遇大于风险。”刚刚适度为期一个月欧洲调研的深蓝汽车总司理邓承浩告诉记者，欧洲不同国度的汽车市集相反很大，汽车销售形态也相当多，有好的产物不代表有好的销量，需要经销商、保障公司等伙伴共同联结。邓承浩说，深蓝两款主力车型将投入公共90个国度和地区，“咱们的国际策动是年销售10万台。”

“在笃定成绩的同期也要看到，现时汽车行业仍濒临不少贫苦和挑战，主要证实为：外部环境变化带来的不利影响在加深、汽车破钞内生能源欠佳、行业竞争加重、盈利抓续承压等。”陈士华分析，国度发展改进委和财政部近日发布见知，加力扩围救援破钞品以旧换新，笃信跟着系列计策出台落地，计策组合效应不休开释赌钱赚钱app，汽车市集后劲还将进一步开释。瞻望2025年汽车市集将赓续呈现稳中向好发展态势。