新能源海浪大张旗饱读，传统豪华品牌半途折戟。坚忍者信守燃油赛说念，如今荣光不再。念念变者求新转型，开拓未来征程。

路虎，手脚全世界久负驰名的越野车代表，在面对电动化和智能化的冲击时，壮士解腕，进行新能源转型，打造“智能化新能源路虎”，这一步棋，下对了吗？

    

3月31日，奇瑞汽车斡旋捷豹路虎，召开「豪华新序再界说」发布会，两边策略打造全新豪华新能源品牌——FREELANDER神行者，在上海开启人人首秀，并带来豪华科技全地形SUV首款见识车——Concept 97的惊艳亮相。会上，FREELANDER神行者人人首发全新平台，终了万能源适配，兼容增程、插混、纯电三种能源体式。平台车型荟萃了华为、宁德期间和高通三大人人顶端供应商的科技家具，打造“华为版智能化路虎”。

    

那么问题来了，一边是有着78年英伦历史的品牌—路虎的豪华底蕴，一边是中国新期间车企领军代表—奇瑞的制造实力，再加上华为、宁德期间、高通等巨头的科技赋能，三者合一—FREELANDER神行者的出生，会给咱们带来什么？

01当人人豪华遇上中国科技，路虎开启智能化期间序幕

    

FREELANDER神行者，源于路虎旗下的城市多功能SUV车系——神行者。它于1997年出生，曾创下了五年伙同霸榜欧洲最畅销四驱车型的收成，手脚英国皇室的御用座驾，于今已销售超50万辆，在路虎的家眷谱系中，神行者是最年青、最富探索精神的代表。

    

如今，神行者被再行激活，进化为——FREELANDER神行者。它不再是路虎旗下的一个车系，而是升维为零丁的品牌。咱们都知说念，在路虎的家眷里，揽胜是顶级豪华，卫士是硬核越野，这次全新零丁品牌FREELANDER神行者发布，断然适合了刻下的电动智能科技海浪，打造“智能化路虎”的方针了然于目。这也意味着：捷豹路虎在中国阛阓，将透顶告别纯燃油的畴前，开启智能电动化的期间序幕。

    

可能有东说念主会说，捷豹路虎这招太过激进？其实，纵不雅人人汽车史，经典车型零丁制品牌并非莫得前例——从MINI到飞奔G级，每一次跃升都意味着对新期间用户需求的进一步自高。但我似乎看出了FREELANDER神行者的不同，它不是对神行者的陋劣延续，也莫得闭门觅句，而是对准势在必行的新能源阛阓，融入中国起首的智能电动科技，整合人人资源赋能家具价值。露出对FREELANDER神行者来说，这是一次颇具勇气但又计上心来的策略开拓。

02豪华旧神不吃香，FREELANDER神行者冲突传统豪华迷信

当下的中国汽车阛阓，正履历一场前所未有的价值重构。一方面，新能源购置税优惠退坡，车企利润空间被进一步压缩。另一方面，竞争敌手暴增，本年瞻望将有上百款新车扎堆上市，价钱战从经济车型沿路烧至豪华阛阓。再加上智能和电动化的冲击，传统的“家世豪华”叙事，正变得惨白无力。

因此，FREELANDER神行者挑升率先冲突传统豪华的自大，既要传承路虎的纯血豪华底蕴，又将交融行业最顶端的科技，从本事和品性上让豪华名副其实。

而所谓的本事，则更多体面前FREELANDER神行者将华为、宁德期间、高通等人人顶端供应商同期融入品牌车型中。

    

以华为例如，手脚首个全系搭载华为乾崑智驾的高端豪华联合品牌，FREELANDER神行者中国首发车型平直全系标配ADS 4.1，还支抓后续升级。不仅如斯，两边联手作念了两件事：一是人人首个i-ATS智能全地形系统，二是首款车用上了896线激光雷达——亦然面前唯一把高线程激光雷达数据交融进全地形系统的量产车。它不错毫秒级识别路况自动切换情势，加向前中后“三把锁”，堪称能带来“全地形魔毯”的驾驶体验。这套组合在联合阵营里，如实算唯一份。

    

另一方面，FREELANDER神行者首发财具全系用上了高通8397芯片，座舱硬件这块算是平直拉满了。比拟面前主流的8295芯片，8397芯片的算力如实起首一代，能守旧120万面3D及时渲染的全地形场景，后续升级空间也留得够足。硬件除外，原创团队还实打实地在交互体验高下足了功夫，软硬结合地保证用户在智能层面的使用感受。

    

在新能源车最中枢的三电系统上，FREELANDER神行者中国首发车型全系标配800V高压增程平台，电板是和宁德期间斡旋开拓的“骁遥增·混电板”，专门针对全地形场景，主打“全域快充、全维安全、全地形专用”。具体来说，峰值充电倍率作念到6C，安全上用了NP2.0无热扩散和烟气高压主动断绝这两项宁德期间始创本事；电板底部加了特种钢和FD高分子涂层，冲击强度是国宗旨6.7倍，防盐雾周期20年。这套组合看得出来是冲着耐造去的。

再看豪华车阛阓，德系三强“BBA”的电动家具，仍在竭力于补都智能化短板；而蔚来、梦想等新势力品牌，诚然在科技体验上起首，却恒久难以达到百年车企蕴蓄的机械修养。在这个时间，FREELANDER神行者适值踩中了这一空缺地带——它既有路虎78年豪华基因，又集都了人人顶端科技公司的全栈身手。

豪华保住了本体，科技选对了载体，FREELANDER神行者这种“教养相长”的情势，为传统豪华品牌连续发展带来了积极示范。

03华为版智能化路虎，藏身中国，志在人人

    

发布会上，FREELANDER神行者人人CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞的发言特别粗豪：“FREELANDER神行者用All in的魄力和决心，以全新架构来打造一个全新品牌，面向未来5-10年的人人化竞争，同期向世界阐发：深度交融、零丁运营的中国团队，绝对有身手在人人规模内，打造一个顶级的豪华新能源品牌！”

从面前的布局来看，这个品牌的布置很了了：中方主导整车界说与智能化开拓，外方聚焦蓄意调性与人人品控——这不再是畴前那种“外方落发具、中方精采卖”的传统联合情势，而是单干逻辑的透顶重组。

中方浪漫过问，展现奇瑞捷豹路虎转型新能源的决心。FREELANDER神行者的本事研发由中方团队主导，专注三电系统和智能化的底层翻新；渠说念方面一样在加快：FREELANDER神行者已完成寰球首批50城逾越60家门店的签约，其中豪华品牌经销商占比超80%。

    

再看外方的行径，则能捕捉到捷豹路虎对中国阛阓的将强过问。一方面，跟着神行者这一车系高涨为零丁品牌，中国不再仅仅销售阛阓和制造基地，而是初次成为本事输出的策源地。与之匹配，奇瑞捷豹路虎工场已投资30亿元进行新能源智能化产线升级确立，何况FREELANDER神行者已于客岁年底获批新能源汽车分娩天禀。

    

另一方面，仅在蓄意层面，英国盖顿蓄意中心就为FREELANDER神行者配备了专科蓄意师团队，由揽胜的主蓄意师领衔。同期，在上海派驻了蓄意师戎行，进行蓄意的原土化衔尾和工程交融。换句话说，FREELANDER神行者带来的是“既有刎颈之交豪华血缘，又相宜人人审好意思口味的豪华车”。

从1997年神行者出生，到2026年它以零丁品牌回来——近30年畴前，阿谁也曾霸榜欧洲的四驱前锋，面前还是在中国上海完成了王者归来。不仅如斯，品牌官方还计算5年推出6款车型，首款新车将在本年下半年中国首发。

“华为版智能化路虎”行将到来！你期待吗？可以赢钱的游戏软件