近日，多家车企公布了2025年首月汽车销量收货。有车企销量罢了开门红，同比获取大幅增长；但也有多家车企环比数据出现下滑。凭证中国汽车率领协会乘联分会预测，1月份狭义乘用车零卖总市集领域约为175万辆，同比下落14.6%，环比下落33.6%；新动力零卖瞻望可达72万辆，渗入率约41.1%。

中欧协会智能网联汽车分会文书长林示在摄取《证券日报》记者采访时暗示，1月份汽车行业举座销量下滑受到春节假期导致灵验销售时候裁汰、2024年底车企压库透支需求以及新动力补贴政策改动激勉摧毁者短期不雅望等三方面身分影响，跟着春节假期收尾，2月份汽车销量有望企稳回升。

比亚迪位居榜首

“每每1月份是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求均对车市影响较大，尤其是春节身分的影响。”中国汽车率领协会乘联分会文书长崔东树暗示。为促进春节假期摧毁，小米汽车有限公司（以下简称“小米汽车”）、蔚来控股有限公司（以下简称“蔚来”）等多家车企晓示本年春节期间“不打烊”。

从具体车企的销售情况来看，本年1月份，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）以30.05万辆的销量蝉联冠军，同比增长49%，其中新动力车型占比超80%。比亚迪的国外市集线路亮眼，1月份罢了出口6.63万辆，同比增长83.4%，创下其单月出口历史新高，宇宙化布局见效显耀。

浙江祥瑞控股集团有限公司（以下简称“祥瑞汽车”）成为已公布销量数据的车企中独逐个家1月份销量环比和同比均罢了增长的车企。1月份，祥瑞汽车总销量达到26.67万辆，环比增长27%，同比增长24.9%。

奇瑞控股集团有限公司1月份举座销售汽车22.43万辆，同比增长10.3%，天然增速不如比亚迪和祥瑞汽车亮眼，但其凭借“多品牌政策”罢了了开门红，汗漫1月末，已洽商6个月单月销量冲破20万辆。

长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）1月份销量为8.09万辆。其中，长城汽车的国外市集线路尚佳，出口新车2.80万辆，同比增长6.23%。

造车新势力线路各具特质

1月份，造车新势力的销量形势发生了显耀变化。广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）以3.04万辆的销量，时隔30个月重回造车新势力销量榜首，同比增长268%。汗漫1月末，其爆款车型MONA M03洽商两个月销量超1.5万辆，P7+上市两个月销量累计破2万辆。

除了家具上风外，小鹏汽车也在工夫翻新和营销方面合手续发力。当今，小鹏汽车的智能导航赞成驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗入率达87%。在营销方面，小鹏汽车1月份在新加坡车展上宇宙初次亮相了小鹏X9 MPV的右舵版块。同期，小鹏汽车还参加了比利时、卢森堡、爱尔兰和芬兰市集，进一步扩大了宇宙业务疆域。

行动2024年造车新势力销量冠军，本年1月份，北京车和家书息工夫有限公司（以下简称“理思汽车”）销量为2.99万辆，销量数字可不雅，但相较昨年同期的增长势头有所放缓，同比下滑3.97%，环比下落48.85%，换代车型空窗期与问界等竞品挤压是主因。

除了小鹏汽车和理思汽车外，其他新势力车企在1月份的线路也各有千秋。浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）在1月份获取了不俗的收货，销量达2.52万辆，同比增长105%。零跑汽车聚焦10万元至20万元新动力市集，凭借高性价比的家具诱惑了多半摧毁者。值得一提的是，零跑汽车在2024年第四季度罢了了净利润转正，为新势力车企注入了新的活力。

蔚来1月份销量为1.39万辆，同比增长37.9%，但环比下滑55.48%。在2024 NIO DAY上，蔚来董事长李斌暗示，蔚来2025年举座销量指标是罢了翻番，达到44万辆。

小米汽车的线路赓续保合手判辨，1月份销量超越2万辆，且已洽商4个月销量超2万辆。小米汽车凭借判辨的寄托线路和弘大的品牌影响力，在竞争热烈的新动力汽车市蚁集站稳了脚跟。

此外，深蓝汽车科技有限公司、阿维塔科技（重庆）有限公司、岚图汽车科技有限公司等车企在1月份也罢了了不同进度的销量增长。其中，深蓝汽车销量为2.46万辆，同比增长34%；阿维塔销量为8826辆，同比增长超25%；岚图汽车销量为8009辆，同比增长14%。

行业东说念主士宽广觉得，汽车行业单纯以价钱为销售策略的期间已历程去，只须合手续创造用户价值的企业智商穿越周期。

黄河科技学院客座栽植张翔向《证券日报》记者暗示：“新动力汽车市集有望保合手快速发展势头。跟着工夫的束缚跳跃和政策的合手续复旧，新动力汽车在续航里程、充电速率、智能驾驶等方面有望获取新的冲破，家具力将进一步提高。”

同期，张翔觉得，汽车市集竞争将愈发热烈，各车企将围绕工夫翻新、家具优化、品牌开辟和劳动提高伸开愈加热烈的角逐。“关于摧毁者来说赌钱赚钱官方登录，这意味着将有更多优质、高性价比的汽车家具可供聘用，汽车市集的明天充满了无穷的可能。”（证券日报记者 刘钊）