2014年9月16日，伴跟着高速动车组列车从南昌西站驶出，沪昆高铁南昌至长沙段崇敬绽放运营赌钱赚钱官方登录，“高铁凹地”江西由此接入世界高铁相聚。如今，十年当年，江西已一跃成为世界首个“市市通时速350公里高铁”省份。

在高铁的带动下，十年来，江西的旅游业迎来爆发式增长，年度国内旅游理财总东谈主数由2.48亿东谈主次增至8.18亿东谈主次，年度国内旅游总收入由1896亿元增至9668亿元，“征象独好”的江西成为越来越多的东谈主向往的“诗和远处”。

十年间江西成首个“市市通350公里高铁”省份

行为中国“八纵八横”高速铁路网中东西向剖析里程最长、历程省份最多的“一横”，沪昆高铁出上海、过浙江、穿江西、入湖南、进贵州、到云南，全长2252公里，路过杭州、南昌和长沙等5座省会城市。其中，沪昆高铁江西段545.5公里，和会江西省内东西经济轴线，连接合福、京港、杭昌诸线，是江西融入世界高铁相聚的伏击一环。

“我是1988年进入责任的，最运行咱们江西的火车是蒸汽机车，速率很慢，从南昌至九江要开6个小时。”杨斌是十年前首趟值乘列车的动车组司机，他先容，沪昆高铁江西段绽放明，江西第一次有了计算时速350公里的高铁，“从南昌西站开赴，到高安、新余不逾越一小时，到长沙也只消100分钟。”

江西省铁路剖析知道图。本文图片均为 中国铁路南昌局集团有限公司 供图

据统计赌钱赚钱官方登录，戒指2023年底，江西省内铁路里程已超5000公里。十年来，江西执续完善客运主通谈，计算时速350公里高铁运营里程从0增长到1280公里，辖内纳入国度“八纵八横”高速铁路网的伏击通谈基本造成，沪昆通谈、沿江通谈、厦渝通谈和京港（台）通谈以“三横一纵”姿态穿越江西，在赣鄱地面上写下一个“丰”字，构筑起了助推江西经济发展的“钢铁动脉”。

粗陋高铁相聚带动沿线城市产业发展

十年来，沪昆高铁联东通西的交通上风，也给江西省沿线各城市带来了新的产业发展机遇。

2015年，跟着合福高铁和沪昆高铁在上饶市“十字交叉”，集交通枢纽中心、产城交融中心和大数据管事中心为一体的上饶高铁经济测验区应时而生。“高铁裁减了职工通勤的时间本钱，灵验匡助咱们减少了东谈主才流失。”王志鹏是上饶高铁经济测验区一家科技公司的负责东谈主，他说，收货于高铁的发展，如今有更多的东谈主才甘愿留在上饶、留在家乡。

沪昆高铁从灵山眼下驶过。

比年来，借助于粗陋的高铁相聚，上饶高铁经济测验区积极发展高端制造、东谈主工智能和数字经济等前沿行业，并劝诱来一大皆数字经济龙头企业落户于此。2023年，全区企业竣事营收980.36亿元，同比增长62.5%，其中数字经济企业竣事营收760.22亿元，同比增长64.95%。

在南昌市进贤县，高铁的绽放，则让当地的电商经济获取了欢乐发展。“公司恰是看中了进贤绽放高铁后带来的产业和交通上风，是以才决定在这里投资建立韵达江西快递电商总部基地。”江西韵达民众事务总监宗芳芳先容，通过积极引进先进物流拓荒和时间，建立数字化供应链样式，与多家电商企业张开深度合作，当今该公司已成为进贤县电商经济的代表性企业。

在萍乡市，距离萍乡北站仅10分钟车程的国内网红零食巨头甘源食物公司，尝试将品牌告白搬进高铁车站与车厢，并通过为列车供应赋闲零食、在高铁站商铺进行食物零卖等阵势，在游客群体中打响了品牌。2023年，甘源食物公司总销售额达18.47亿元，同比增长27.36%，其中高铁渠谈的施行带动作用赫然。

“坐着高铁游江西”助力旅游市集火热

在高铁的带动下，十年来，江西的旅游业也迎来了爆发式增长，“坐着高铁游江西”日益成为游客的出行新遴选。

“沪昆高铁江西段绽放时，南昌西站年发送搭客惟有285万东谈主次。”在南昌西站“红土情”管事台，客运值班员何双先容，如今南昌西站年发送搭客已达到2615万东谈主次，最岑岭时一天要理财搭客15万余东谈主。据统计，2023年，南昌市共理财游客1.9亿东谈主次，竣事旅游概括收入1977.79亿元，均创历史新高。

高铁历程南昌西站彩虹桥。

在上饶市，便利的高铁，则为网红景区望仙谷带来了可不雅的客流。2023年，该景区总客流逾越369.1万东谈主次，综配合业收入达4.14亿元，来自世界各地的游客纷纷到这里体验山谷漂浮、绝壁民宿，享受潮水与当然交汇之好意思。

在萍乡市，收货于高铁站至旅游景点间的便利接驳，武功山相通迎来“出圈”。2023年，武功山共理财游客203.66万东谈主次，较2015年增长了7倍多，其中萍乡北站日均发送旅来宾数从2014年的3000东谈主次增长到2024年的1.3万东谈主次，增长了3倍多。

据统计，沪昆高铁江西段绽放运营十年来，江西省年度国内旅游理财总东谈主数由2.48亿东谈主次增至8.18亿东谈主次，年度国内旅游总收入由1896亿元增至9668亿元，“征象独好”的江西成为越来越多的东谈主向往的“诗和远处”。

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