本文来自微信公众号：旅界 （ID：tourismzonenews），作家：theodore 熙少，题图来自：AI 生成

一

最近，全网俄顷开启了一场对于"充电宝税"的大究诘。

缘由是上周，民航总局发布新规：自 6 月 28 日起，谢却游客佩戴莫得 3C 标志、3C 标志不明晰、被调回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

这个司法落地之快，让好多乘客根柢没响应过来。

在小红书等外交平台上，不少网友对这场"充电宝猎巫通顺"提议了热烈的质疑并发起投诉。

网友向民航局局长信箱投诉

有网友指出，此次爆炸的罗马仕充电宝自身便是通过 3C 认证的，" 3C 的皆能炸，效用把没 3C 的全禁了，这合理吗？"

对于 3C 强制认证的时刻问题，也成了网友吐槽的焦点。

公开贵府娇傲，我国自 2023 年 8 月 1 日起运行对锂离子电板、转移电源等居品实施强制性认证（3C 认证），左证司法，2024 年 8 月 1 日后，未赢得 3C 认证的居品将不得坐蓐、销售或入口。

对此，不乏网友质疑称，"既然 2023 年 8 月才运行 3C 强制认证，2024 年 8 月以后才不让坐蓐销售，那在这之前坐蓐的怎样办？"

该网友还提到："就算 3C 步伐更严格，为什么要把商家的问题转嫁给耗尽者？这是我选的坐蓐批次吗？"

更有东说念主提议了充电宝"国际步伐"方面的疑问："好多番邦充电宝唯一 CE 认证，那老外来中国事不是也得交一次充电宝税？如故护照能颠倒关照？"

但事实上，从民航局策略来看，此次"充电宝新规"针对的便是境内航班。

于是更有东说念主吐槽："难说念飞机飞国内的生怕自燃，飞海外的就不怕了？这是什么逻辑？"

也有东说念骨干脆嘲讽："不去管 3C 的弱点，挑升管横祸的使用者，省事多了。"

还有网友分享躬行资历："我回中国没影响，但转头尔就不行了，唯一 3C 充电宝能过安检，我带的海外充电宝要就地绞杀。海外莫得 3C，这特产只可归国买。"

终末，有网友径直把这个情景总结为"变相拉动耗尽"："其实不错直说，接待来中国买 3C 充电宝，不仅国东说念主得买，番邦东说念主也得买，这经济不就上来了吗？"

为了阐明乘客佩戴充电宝在国内、国际航路的推行步伐，我问了国内华北某机场的一位认真东说念主，他直言："对于国际航路，各地机场司法简直不完全相易。一般国际不推行新规，还按原先步伐，但也没和谐文献，异日会不会临时奉告也不好说。"

这句话，某种进度上也评释了为什么网友以为这个司法既仓促又杂沓词语。

一个光速上马的民航新规让大宗充电宝通宵之间造成"机场弃儿"，争议还在陆续，吐槽也远未收尾。

二

好多东说念主对此次"充电宝猎巫通顺"歧视不已，认为是难受其妙的安全畏忌。

但如果往前翻翻民航历史，你会发现，锂电板这东西真是是航空界的"未爆弹"。

曩昔几年里，全球民航客机上和锂电板有关的事故正在加快发生。

最典型的是，韩国方面曾公开示意，备用充电宝可能是釜山航空客机生气的原因。

本年 1 月，一架从中国大陆飞往香港的香港航空航班，也因为头顶行李舱里充电宝生气，被动紧迫降落。

还有一份好意思国联邦航空顾问局的统计：2023 年，全球每两周就有三起锂电板过热或生气事故，而 2018 年才平均每周不到沿路。

换句话说，飞一次短途航班，舱里就可能埋着几百个高风险电板，何况这些电板品牌和坐蓐批次鱼龙羼杂。

因此，民航局出台充电宝登机新规也不是完全没依据。

就在本年 6 月，罗马仕和安克立异因为"过热以致毁掉风险"，先后晓谕调回了跳动 120 万块充电宝，这是国内历史上最大规模的转移电源调回潮。

从监管角度看，这些调回恰是新规的径直导火索。

本年 6 月，在民航局召开的一场安全会议上，一位外航从业者和我说："此次会有 184 家外航插足，一位认真东说念主和他反复强调一件事：宁可挨骂，也不成再出一次大事故。"

不外，和中国民航领域策略的热火朝天比起来，欧洲对民航的管控就显得眷注许多，也给足了市集响当令刻。

举例，近期欧洲议会交通委员会最近投票通过了一项修正案：谢却航空公司对 7 公斤以下的行李收费。

这项司法，诚然引起航空公司热烈反对，但在投票后，还要历程列国政府沟通，终末才智顺利。

有航空业内东说念主士戏弄："在欧盟，一项民航领域禁令从提议到落地，经常要走一两年，内行有充分时刻消化、退换。"

而此次国内机场的充电宝新规，从官宣到推行只是不到一个星期。

这种策略"闪电落地"，大概是策略制定者低估了东说念主们的"手机电量躁急"。

就像当年分享充电宝刚出来时，王念念聪曾说："分享充电宝若是能成，我就吃翔。"

效用王念念聪没吃翔，倒是寰球东说念主民皆离不开这东西了。

今天你走进机场，简直列队值机的东说念主皆在俯首刷手机，哪怕航班延误 4 小时，内行起初惦记的也不是误点，而是我手机电量还有 30%，是不是得先抢个插座？

锂电板的安全风险 + 全民手机电量躁急正面硬刚，就催生了这个史上最严的" 3C 封杀令"吐槽大会。

毕竟这份严厉的安全感落到乘客身上，就成了"耗尽躁急"加"强制开销"。

三

6 月 28 日新规顺利那天，国内机场安检口简直成了临时充电宝收留所。

多家媒体发布的现场图片娇傲，行李筐内部躺着几十、上百块各色种种的充电宝：白色、玄色、粉色，看起来鸡犬不留，外壳上印着"快充"、" PD 10000mAh "，然而只须莫得 3C 认证，竣工逃不掉"就地击毙"。

但很快，这些被防止的充电宝，就在闲鱼等二手平台上集体"回生"了。

昨天，我唾手一搜，跳出一大堆带着奇怪标题的商品：

"机场查收的，不成带上飞机的，功能皆是往常的。"

"品牌相貌颜料赶紧发货，不挑不选，不采选指定某一个。"

价钱广泛在 15～30 元之间，和原价比，简直跌成白菜价。

有媒体追问这些二手平台的充电宝卖家"东西安全吗？是不是调回批次？"。

卖家有的只用一句话恢复："往常使用，没问题。"或以"正规渠说念回收"暗昧，以致隔断线路着手。

有东说念主戏弄："一边是机场丢弃潮，一边是闲鱼回流潮，这便是民航新规的中国式内轮回。"

更离谱的是，还有一条灰色产业链运行偷偷生息：" 3C 认证贴纸"交易。

据上不雅 · 新闻报说念，在闲鱼上，找到一个标价 25 元的" 3C 充电宝贴纸"，浏览量如故接近 2000 东说念主，有 40 多东说念主"想要"。

商品笃定里写得很径直："过关专用，用过皆说好。"

这是另一种"伪装成合规"的口头，有东说念主把它当救命稻草，有东说念主把它当交易经。

只须你沉静用钱买张贴纸，表面上就能把老充电宝"洗白"，班师登机。

天然，这样作念自身便是犯警，一朝被查，处罚相通不轻。

总之，充电宝正本是手机时间最不起眼的配件，如今却成了航空安全、耗尽躁急和灰色交易的交织点。

回头看这场出人意象的策略，有东说念主说它是安全无可批驳的必要技术，也有东说念主说它是割韭菜式的懒东说念主科罚有缱绻。

但非论站在哪一边赌钱赚钱app，这件事皆教导了咱们：当一项新规来得太快，远比它来得太严更让东说念主措手不足。