左证英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）的数据自满，英国汽车制造业在11月链接下跌，这也曾是持续第九个月下滑。

11月，英国工场共分娩了64,216辆汽车，比昨年同时减少了27,711辆，下跌幅度高达30%。这一数据也意味着，本年11月成为自1980年以来英国汽车分娩最差的11月，那时仅分娩了62,728辆汽车。

这一景色的出现，与英国政府对电动车计谋的审查有径直研究。政府推出的电动车分娩指标表率，如若零排放车辆销售占比不及22%，车企将濒临财政科罚，以鼓吹电动车分娩。该指标到2030年将普及到80%，2035年更将达到100%。

关联词，汽车制造商对此指标一直执品评作风，觉得逝世者需求不及，况且电动车分娩老本更高。左证SMMT的另一份数据，电动车分娩指标可能对行业形成58亿英镑的经济冲击。

尽管存在质疑，上个月的电动车销售指标也曾逾额完成，每四辆新车中就有一辆为电动车。关联词，分娩下跌的影响也曾显现，举例福特英国秘书裁人800东说念主，沃克斯豪尔卢顿工场也已关闭。

这一问题并非英国特有，欧洲汽车制造商雷同濒临比预期更疲软的电动车需求，并受到中国入口车的竞争冲击。

此外，高额假贷老本和较不菲的原材料进一步加重了问题。全球最大汽车零部件供应商博世（Bosch）上个月秘书裁人5,500东说念主，其中大部分发生在德国。而环球汽车在10月清楚研究关闭德国至少三家工场赌钱赚钱官方登录，并裁人数万东说念主。