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左证英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)的数据自满,英国汽车制造业在11月链接下跌,这也曾是持续第九个月下滑。
11月,英国工场共分娩了64,216辆汽车,比昨年同时减少了27,711辆,下跌幅度高达30%。这一数据也意味着,本年11月成为自1980年以来英国汽车分娩最差的11月,那时仅分娩了62,728辆汽车。
这一景色的出现,与英国政府对电动车计谋的审查有径直研究。政府推出的电动车分娩指标表率,如若零排放车辆销售占比不及22%,车企将濒临财政科罚,以鼓吹电动车分娩。该指标到2030年将普及到80%,2035年更将达到100%。
关联词,汽车制造商对此指标一直执品评作风,觉得逝世者需求不及,况且电动车分娩老本更高。左证SMMT的另一份数据,电动车分娩指标可能对行业形成58亿英镑的经济冲击。
尽管存在质疑,上个月的电动车销售指标也曾逾额完成,每四辆新车中就有一辆为电动车。关联词,分娩下跌的影响也曾显现,举例福特英国秘书裁人800东说念主,沃克斯豪尔卢顿工场也已关闭。
这一问题并非英国特有,欧洲汽车制造商雷同濒临比预期更疲软的电动车需求,并受到中国入口车的竞争冲击。
此外,高额假贷老本和较不菲的原材料进一步加重了问题。全球最大汽车零部件供应商博世(Bosch)上个月秘书裁人5,500东说念主,其中大部分发生在德国。而环球汽车在10月清楚研究关闭德国至少三家工场赌钱赚钱官方登录,并裁人数万东说念主。
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