21 世纪经济报谈记者 郑植文 焦文娟 上海报谈赌钱赚钱官方登录

对李斌而言，2014 年是东谈主生的新运转。那时的他有两个愿望，一个是"当爸爸"，另一个是创办蔚来，临了王人达成了。2014 年 11 月 25 日，蔚来汽车在上海成立。彼时的李斌刚成为父亲，还兼任着易车的 CEO，为了给易车"嫁个好东谈主家"在鼓动中周旋。 

十年后的这天，李斌凌晨刚从浙江乐清的车友会回到家，凌晨少许运转下笔写里面信和用户信。睡了三个小时后，李斌来到位于上海嘉定的安驰路 789 号重温、回归蔚来登程的岁月。

2024 年 11 月 25 日，是蔚来十周年的日子。整个走来，蔚来选定的路并非坦途，李斌屡次将其譬如成泥泞路上的马拉松，屡次从至暗时刻活过来的蔚来，也作念到了一些别东谈主作念不到的始创性收获：

已往十年，在中国成交均价 30 万以上的纯电商场，蔚来领有超越 40% 的份额；蔚来发布了天下首个整车全域操作系统 SkyOS · 天枢、民众第一颗车规 5 纳米高性能智驾芯片，完成 12 项全栈自研时间布局，累计央求专利超越 9300 件；一共诞生了 2750 座换电站和超越 24200 根充电桩，在可换可充可升级的补能情势上一骑绝尘；还打造了唯独无二、跨越文化、共同成长的民众用户社区，成为"商学院案例" ......

但行至十年，李斌坦言，蔚来"离最初咱们给我方设定的标的还有不小的距离，离超卓和优秀差的还很远。"

蔚来的标的是，来岁达成销量翻番，2026 年达成盈利。"接下来两三年是整个行业竞争最强烈的时刻，如若能在牌桌上，基本能往下走，如若不可上去，基本就莫得契机了。"这不光是李斌的判断，亦然全行业的共鸣。

面临最高维度的竞争，李斌以为蔚来不可有短板，也不可能速胜，要赢得决赛阅历，需要作念到保持初心和专注行为两大重心。

《21 汽车》独家获悉了李斌的里面语言，摘取了其中的部分要道实质：

谈竞争："今天的竞争敌手愈加雄壮，和 10 年前富余不同"

尽管李斌对宏不雅大局的判断是准确的，2019 年是插足阅历赛的阶段，2024-2025 年是插足决赛的阶段，但超出预期的是，竞争敌手发生了很大的变化。

李斌暗示，" 10 年前蔚来面临的竞争敌手和今天面临的竞争敌手是富余不一样的。"哪怕在 2019 年的至暗时刻，他仍然是自信的，因为知谈哪些地点比对方强，但在已往几年里，蔚来迎来了愈加雄壮的敌手。

李斌说，中国许多传统车企王人十分优秀，比如比亚迪，2021 年销量唯独 73 万台，如今一年不错达成 400 万 -500 万台的鸿沟，一年三倍增长。华为，品牌势能雄壮。逸想，仍是获利。小米公司创举东谈主雷军 20 年前等于顶流，"我天然本年也作念了点直播，但咱们的流量和小米比，是拼不外赌钱赚钱官方登录的。"他还捉弄，咱们更想不到马斯克何如就帮特朗普当上总统，这王人是超出咱们预料的事情。

在"优秀"同业烘托下，三年内增长 30% 的蔚来昭彰不够，因此李斌以为不可自欺欺东谈主，作念得好等于作念得好，作念得不好等于作念得不好，得承认蔚来的运营后果有改善空间，蔚来不错作念得更好，然而莫得作念到。

李斌说，面临这么的强烈竞争，要想明白哪些东西应该宝石，哪些东西要变化，该宝石的要宝石，该变化的一定要变化。

"接下来两三年是整个行业竞争最强烈的时刻，如若大要在牌桌上，基本上能往下走，如若不可上去，基本上就莫得契机，说生命攸关不为过。如若接下来两年还作念不到，以后只可搞回忆杀了，等于（创业的）相片不会值钱了。"

谈初心："用户能引导咱们走出逆境"

"为什么蔚来能占 30 万元以上高端商场 40% 的份额，因为蔚来作念对了一些事情，而这些事情等于来自于初心。"李斌信托蔚来给用户创造的不光是一辆车的价值，还有许多厚谊的价值，这是基于交易的想考，在交易上是成立且合理的。 

李斌强调了宝石初心是具有交易合感性的，"并非乌托邦或者情感"。得胜的企业必须为用户创造价值，为用户创造价值也确定会取得交易得胜。蔚来创造价值，是要作念好三个方面：基于时间革命作念好居品、超越期待的服务、共同成长的社区。

李斌再行回归了 2019 年。在 2019 年电板自燃要调回的笨重时刻，蔚来的月销量唯独几百台，李斌告诉我方要去东北、内蒙古、山西等有蔚来用户的地点去问为什么选定蔚来，这些用户面临面给了李斌许多启发，其中便有免费换电这一想路，恍然大悟的李斌坐窝运转扩充这一战略，当年 9 月，李斌就意志到公司容许过来了，并非外界看到的 2020 年。2019 年 9 月，蔚来每天的订单量运转高潮，一个月的委用量从几百台变 2000 多台。

换电，李斌把底层逻辑想得很明白，他找到了倒闭的换电车企 Better Place 的董事长，知谈了 Better Place 折戟的原因——简便地从获利登程，"只可换电，不可充电"，而蔚来设想的是从用户体验登程、可换可充，这等于区别。

蔚来是何如在勤恳时刻走出逆境的？去到用户里找谜底，用户企业能引导蔚来走出逆境，蔚来能从用户中得回十分大的能量，李斌号令职工："如若莫得灵感的时刻就去找用户，无论是研发回是供应链，或是销售服务、财务、HR、法务、传播王人不错把用户形成能量。"  

李斌也用初心论复兴了表里的质疑声，回到价值创造去看价值体系，蔚来宝石的是对的，蔚来的职责和愿景——成为时间和体验开首的用户企业，莫得问题就不要怀疑。"蔚来发展到当今，有许多经验警戒，一朝背离价值不雅去作念一些事情很快就会被商场处分。"

谈行为：" Vision 是屋子的设计图，要专注 Action，真确把屋子建起来"  

特斯拉的得胜靠的是"职责必达"的践诺力。但李斌裸露，下一步，蔚来汽车的践诺力要"讲体系化后果"。

本年，乐谈堕入产能爬坡的逆境，在商场看来似乎正重蹈蔚来 ET5 委用覆辙。在广州车展上，乐谈汽车总裁艾铁成暗示当前 L60 的分娩谋划仍是安排至来岁一季度。对此，李斌在里面反想："不可犯重叠的差错，要有超越"。关于整个公司而言，吸取警戒后的超越则需要把其内化为体系化的才智。

李斌以为，蔚来当前从上至下的业务结构框架仍是很了了，而真确需要建树的是组织里面从下到上的自我滋长的才智——普及体系化后果。李斌裸露，本年蔚来正梳理 15 个体系化才智，但愿找到中枢业务的"最基本的筹议单位"。

在李斌看来，这个"最基本的筹议单位"不错是一线的职工。李斌以为，一线共事"就业的情景到底若何？他的产出到底高不高，那确定就决定了整个公司的后果。"每个部门需要作念器具援救、为一线赋能，"给一线战斗的东谈主，把枪弹搞好、把枪搞好。"当这个"最基本的筹议单位"是一个换电站时也相同适用。

若何提高筹议后果？落到具体践诺上，李斌强调的是提效和降本。李斌在对里面语言时提到，但愿里面职工强化筹议意志，他将省俭放在了破耗之前，"该省省该花花"，"省出 1% 等于 15 个亿"。

谈畴昔："畴昔两年，遏制有失、莫得退路"

在三季度财报电话会上，李斌预测，2024 年全年，蔚来委用量有望超越 22 万辆，营收有望达到 660 亿元，均创下历史新高。但"接下来两年生命攸关的两年，蔚来遏制有失。"他指出，全年委用 22 万辆还不够，"靠这个没法参与后边的竞争"。

李斌还总结了接下来两年蔚来的任务：推出有竞争力的居品、普及销售才智、普及运营后果，销量翻倍临了达成 2026 年盈利。

关于居品接洽，据此前三季度财报电话会，在来岁，蔚来的三大品牌要插足新的商场周期：

乐谈在来岁达成产能爬坡的同期推出两款家用 SUV，分歧对标逸想 L8、L7；

定位高端小车商场的" firefly 萤火虫"品牌，其旗下等一款居品将于 2025 年上半年开启委用；

NIO 品牌将基于新一代（NT3）平台在畴昔两年还将对总计居品达成升级。

民众商场方面，三个品牌将同期布局国际商场，"如若在接下来 5 年的践诺力作念不好会很艰苦。"

在运营后果方面，ROI 是李斌荒谬讲理的接洽。李斌说，蔚来汽车畴昔要在方方面面进行"资本扫尾、资本处置，投资禀报处置"。

在里面公开信中，李斌暗示"来岁达成销量翻番"，这也意味着在本年预估委用 22 万辆的基础上，来岁蔚来汽车的委用量将打破 44 万辆。但李斌在里面语言中裸露，销量翻番是不够的，"因为基数小，且蔚来确定要作念到。"

2026 年的盈利标的早已立下，对蔚来来说莫得退路。李斌以为达成盈利需要开源节流两手握。"开源即多卖车，毛利要好；节流是指该省省该花花， ROI 要够。"  

不外，关于盈利的标的，李斌志在必得。"咱们迈过了这个坎，可能就能看到更好的场地。"李斌说。